MiG, das ist die Bezeichnung einer Serie von Kampfflugzeugen sowjetischer - russischer Bauart, die besonders in der Zeit des Kalten Krieges den westlichen Alliierten in der Luft gegenüberstehen sollten. Anlass zur Entwicklung der Flugzeugserie war allerdings der zweite Weltkrieg. Konzipiert wurde die erste MiG als Jagdflugzeug. Der Name der Flugzeugserie ist das Kürzel der Namen des Konstruktionsteams. Artjom Iwanowitsch Mikojan und Michail Iossifowitsch Gurewitsch gründeten Ende 1939 das Konstruktionsbüro Mikojan-Gurewitsch. Der erste Prototyp der neuen Maschine flog bereits im April 1940, die Serienproduktion der Mikojan-Gurewitsch 1 - MiG-1 begann im Januar 1941.

Die MiG-3

Die MiG-1 zeigte im Einsatz viele Mängel, ihre Produktion wurde daher bereits nach etwa 100 Stück wieder eingestellt und durch das Nachfolgemodell die MiG-3 ersetzt. Deutlich verbessert war die MiG-3 ein für damalige Verhältnisse gutes Jagdflugzeug, trotzdem wurde auch ihre Produktion bereits Anfang 1942 nach nur ca. 3.300 gebauten Flugzeugen wieder eingestellt. Der Grund dafür war eine strategische Entscheidung der Kriegswirren. Der Motor für das Flugzeug war nicht mehr verfügbar.

Die MiG-9

Nach dem untauglichen Versuch das Motorproblem in der Variante MiK-5 zu beheben, die allerdings nie zur Serienreife gelangte, war die MiK-9 der nächste Schritt der frühen MiK-Evolution. Sie wurde in der Zeit von 1946 - 1948 produziert. Eine deutliche Verbesserung gegenüber der MiK-3 war die Steigleistung der neuen MiK-9. Bereits bei der Erprobung wurde klar, dass die hohen gewünschten Geschwindigkeiten nur mit einer veränderten Tragflächenform möglich waren. Die Schallmauer sollte gebrochen werden und davon war die MiK-9 noch weit entfernt.

Die MiK-15 und MiK-17

Die MiK-15 kann getrost als das Jagdflugzeug der 50er Jahre genannt werden. Es wurde erstmals im Kriegseinsatz während des Koreakrieges eingesetzt. Erst die amerikanische F-86 hatte das Potenzial dieses Kampfflugzeug zu stoppen. Doch auch, als die anfängliche Luftüberlegenheit dieser Waffe ausgeglichen war, fand sie in zahlreichen Umbauvarianten weiter ihren Einsatz. Zugleich war die MiK-15 auch ein kommerzieller Erfolg. Das Flugzeug wurde in ca. 20 Staaten auf der Welt in Dienst gestellt. Die letzten MiK-15 erst 1980 außer Dienst genommen.

Die MiK-17 war eigentlich nur eine Überarbeitung der klassischen MiK-15. Schwächen wurden ausgeglichen, sie wurde später an verschiedenen Standorten der Welt bis weit in die 60er Jahre produziert.

Die MiG-19

Die MiG-19 hält in verschiedener Form eine Sonderposition inne. Sie war zwar eigentlich "nur" eine Weiterentwicklung der MiK-17, doch das erste Überschallserienflugzeug der Welt und es war als Jagdflugzeug und Jagdbomber zugleich konzipiert. Auch die MiG-19 wurde in Lizenz produziert und wurde außerdem noch vielfach als Aufklärungsflugzeug eingesetzt. Aus Fernsehbildern der damaligen Paraden ist sie besonders häufig in der chinesischen Variante zu sehen.

Die MiG-21

War die MiG-19 anfänglich im Vietnamkrieg auch sehr erfolgreich, so änderte sich dies mit dem Erscheinen der F-4 Phantom II. Um diesen Umstand auszugleichen und auch Probleme mit der Überhitzung des Motors bei der MiG-19 auszuschalten wurde die MiG-21 entwickelt. Kommerziell stellte sie mit einer Gesamtproduktion von ca. 11.000 Flugzeugen einen erneuten Erfolg dar. Wieder sind die in Lizenz in China gebauten Maschinen dieses Typs die, die häufiger in der damaligen Zeit über deutsche Bildschirme flimmerten. Die Produktion der Maschinen, die eine Geschwindigkeit von Mach 2, also der doppelten Schallgeschwindigkeit erreichen konnten endete erst 1975.

Die MiG-23

Die MiG-23 war die konsequente Fortsetzung der MiG-21. Auch sie konnte an die kommerziellen Erfolge ihrer Vorgängerin anknüpfen und wurde sogar noch bis 1985 erfolgreich produziert und vermarktet. Ihre entscheidendste Verbesserung gegenüber der Vorgängerin lag in den langsamen Flugeigenschaften. Durch den Einsatz der Schwenkflügel konnte der Auftrieb entsprechend angepasst werden, ohne dabei in der Hochgeschwindigkeit Leistungseinbußen zu erleiden.

Die MiG-25

Die MiG-25 wurde nur in kleinerer Stückzahl gebaut. Ihre Stärke war die Geschwindigkeit. Mit Mach 3 sollte sie dafür sorgen, der Entwicklung der amerikanischen Überschallbomber einen Gegenpol zu setzen. Eingesetzt wurde sie hauptsächlich als Aufklärer, obwohl sie eigentlich als Jagdflugzeug entwickelt wurde. Gebaut wurden schließlich verschiedenste Varianten des Flugzeugs. Selbst eine Bombervariante gab es davon.

Die MiG-27

Die MiG-27 war eine andere Weiterentwicklung der erfolgreichen MiG-23. An deren kommerziellen Erfolg sie allerdings nicht wirklich anknüpfen konnte. Insgesamt wurden nur ca. 1000 Maschinen in der Sowjetunion selbst hergestellt. Zu den in Lizenz hergestellten Zahlen gibt es keine gesicherten Erkenntnisse. Die Aufgabe der MiG-27 im Kampfeinsatz war die Zerstörung von Bodenzielen bei Tageinsätzen. In der Variante K war sie einer der leistungsfähigsten Sowjettischen Flugzeuge der damaligen Zeit. Diese Leistungsfähigkeit hatte allerdings den Preis eines zweiten Piloten in der Kanzel, da für einen Mann die Anforderungen einfach zu hoch waren.

Die MiG-29

Die MiG-29, obwohl bereits in Mitte der 70er Jahre entwickelt, ist ein Kampfflugzeug der Gegenwart. Ihr Produktionsstart in der Serienfertigung war 1982. Auch die Bundeswehr verfügte über einige MiG-29, die im Rahmen des Zusammenschlusses zwischen der Volksarmee und der Bundeswehr in ihren Besitz gelangten. Entwickelt wurde die MiG-29 als Gegenstück zur F-15 und F-16 der US - Streitkräfte. Die deutschen Maschinen sind allerdings heute entweder für den Symbolwert von 1,- Euro verkauft worden oder außer Dienst gestellt.

Die MiG-31

Die MiG-31 ist ein aktuelles Jagdflugzeug der Hochgeschwindigkeitsklasse. Die erste in Dienststellung erfolgte im Jahr 1981. Sieht die MiG-31 auch der MiG-25 optisch sehr ähnlich, so handelt es sich doch um ein völlig anderes Flugzeug. Es ist den gegenwärtigen Anforderungen an ein Jagdflugzeug angepasst.

Die MiG-35

Seit dem Jahr 2007 ist die MiG-35 in den Diensten des Militärs. Es gibt sie als Einsitzer und als Zweisitzer Version. Sie ist das gegenwärtige Modell aus der Serie der MiG - Kampfflugzeuge. Sie kann bis zu 30 Zielen gleichzeitig verfolgen und ist auch mit modernster Raketentechnik für alle Belange des Luft-Boden und Luft-Luft Kampfes gerüstet.